شركة Eurofighter تهدف إلى تركيب رادار AESA على الطائرة القتالية “تايفون”

صورة لطائرة “يوروفايتر تايفون” أثناء العرض الجوي في 14 يوليو في معرض فارنبورو الجوي في هامبشاير، إنجلترا. (كارل كورت/ إيه إف بي)

فارنبورو، إنجلترا — عرض مسؤولو شركة Eurofighter احتمالات تركيب رادار المسح الإلكتروني النشط (AESA) على طائرات “يوروفايتر تايفون” في غضون ثلاث سنوات في مؤتمر صحفي في معرض فارنبورو الدولي للطيران في 15 يوليو.

وقال “بول سميث”، مدير قسم القدرات في شركة Eurofighter: “ليس لدينا تاريخ ثابت ومحدد لعملية التسليم، ولكن يمكن أن يكون لدينا أول سرب أمامي من الطائرات جاهز للتشغيل في غضون سنتين أو ثلاث سنوات.”

وكان مدير شركة Eurofighter من بين العديد من المديرين التنفيذيين الذين يدلون بتصريحات للصحفيين في مبنى آمن في معرض فارنبورو الدولي للطيران الذي يستضيف أول طائرة “تايفون” مزودة بإصدار مطور من رادار (AESA) التي تنتجه شركة SelexES مع اتحاد شركات Euroradar.

وتزامن الظهور الأول لطائرات “تايفون” ذات الإنتاج الموحد والمزودة برادار مع إعلان الدول الشريكة لشركة Eurofighter: بريطانيا وألمانيا وإيطاليا وإسبانيا، أنهم، في النهاية، ملتزمون بإنتاج الرادار.

تابع التغطية الشاملة من صحيفة Defense Newsعن معرض فارنبورو الدولي للطيران.

كما تعهد رئيس الوزراء البريطاني “ديفيد كاميرون” إلى القوات الملكية الجوية بتطوير رادار AESA خلال كلمته الافتتاحية في المعرض في 14 يوليو.

وقال أحد المديرين التنفيذين في مجال الصناعة أن البرنامج لا يزال يتطلب موافقة البرلمان الألماني قبل أن يتم التوقيع على العقد، ولكن من المتوقع أن يتم إزالة هذه العقبة بحلول شهر سبتمبر، وبالتالي التوقيع في شهر أكتوبر.

كما ساهمت وزيرة الدفاع الإيطالية “روبيرتا بينوتي” بشكل قوي من خلال تعهدها بتطوير الرادار، وأخبرت الصحفيين في المعرض: “إيطاليا مستعدة للقيام بواجبها … عندما تمتلك منتج رائع مضاف إليه الابتكار التكنولوجي لجعله أكثر قدرة على المنافسة هذه هي الفكرة التي نتبادلها جميعًا مع شركائنا.”

وبصرف النظر عن تجهيز الدول الشريكة مع شركة Eurofighter بقدرة تمتلكها جميع الطائرات المقاتلة الرئيسية المنافسة من أمريكا وفرنسا في الإنتاج الخاص بهم، فإن الرادار هو العنصر الأساسي إذا أرادت طائرة “تايفون” أن تنجح في منافسات الطائرات السريعة التي تُقام في الشرق الأوسط وأماكن أخرى.

كما تستعد الشركة السويدية المنافسة Saab لأن تصبح من الشركات المستخدمة لرادار AESA، وتوقع على عقد إنتاج مع شركة Selex ES المنتجة للرادار مع تركيب جهاز استشعار على طائرتها المقاتلة من طراز Gripen.

وقامت شركة Eurofighter بتشغيل الرادار على الأرض ولكن تتوقع أن تبدأ اختبارات الطيران بمجرد رجوع الطائرات إلى مصنع “Warton” في شمال غرب إنجلترا بعد العرض.

 كما أقلعت طائرة أخرى من خط الإنتاج الثالث في ألمانيا وتم نقلها من أجل برنامج اختبار الطيران بمجرد الانتهاء من تركيب الرادار عليها.

وقال “اندرو كودري”، رئيس شركة Euroradar، أن أحد المهام الرئيسية الآن هو العمل، بصرف النظر عن التطوير، على انخفاض تكلفة الإنتاج لجعل الطائرة بأسعار تنافسية.

وقال المسؤول التنفيذي في شركة Euroradar أن الشركة لا تزال تعمل على برنامج منفصل لرادار AESA من أجل المملكة المتحدة، وتهدف إلى تطبيق تكنولوجيا متطورة تم استخدامها من قبل لتلبية احتياجات معينة للقوات الملكية الجوية.

وقال “سميث” أن شركاء شركة Eurofighter اتفقوا على مواصفات أساسية مشتركة، ولكن يمكن للدول تطوير قدراتها الخاصة إذا كانت تحتاج إلى ذلك.

ويمكن تحديث الطائرات القياسية من خط الإنتاج الثاني والثالث وتزويدها بالرادار، مما يسمح للمستخدمين من شركة Eurofighter بتطوير طائراتهم عند الحاجة لذلك، وذلك ما ذكرته الشركة المنتجة لطائرات “تايفون”.

يتميز الرادار الذي يُعرف باسم Captor-E بوجود أنتينا هوائية كبيرة الحجم ويستخدم جهاز تصحيح توجيه الإشعاع لإعطاء مجال أوسع للرؤية مقارنة بالرادار المزود بتقنية اللوحة الثابتة التي تستخدمها الشركات الغربية التي تستخدم رادار AESA، وهذا ما ذكرته شركه Eurofighter.

البريد الإلكتروني: achuter@defensenews.com