مجموعة ” Israel Angles” تهدف إلى زيادة عرض الولايات المتحدة من طائرات V-22
وزير الدفاع الأمريكي تشاك هيغل، على يسار الصورة، يجتمع مع وزير الدفاع الإسرائيلي موشيه يعلون بعد مشاهدة يعلون العرض الجوي لطائرات أوسبري V-22 في يونيو (الصورة من: بول جي. ريتشاردز / جيتي إيميدجز).
تل أبيب — طلبت إسرائيل من واشنطن الحفاظ على تكاليف مُخفضة وشروط مناسبة من المجموعة المُقترحة التي تصل إلى ستة طائرات طراز V-22 ذات الدوار المائل إلى حين البت في إعادة التقييم المستمر لأولويات الشراء بسبب حرب غزة في الصيف الماضي.
الأسعار المقترحة، والجداول الزمنية للتسليم ومخصصات الدفع المؤجل متوفرة في اتفاقية وزارة الدفاع الأمريكية للعرض والقبول والتي تنتهي في 10 ديسمبر.
لم توقع إسرائيل على اتفاقية العرض والقبول، لكنها تريد الآن تجميد شروط هذه الاتفاقية، مما قلل من قيمة المجموعة بنحو 1.3 مليار دولار إلى النصف تقريبًا، وأسرعت في طلب المعدات وسمحت بالدفع المؤجل من خلال قروض تجارية منخفضة الفائدة مضمونة من قِبل وعد بالمساعدات العسكرية في المستقبل.
وفي المقابلات هنا، أعرب مسؤولون عن تقديرهم للعرض الأمريكي السخي للغاية والدعم الشخصي من وزير الدفاع تشاك هيغل وكبار قادة البحرية الأمريكية ومشاة البحرية.
وأقر الكثير من المسؤولين أيضًا بما أطلق عليه أحدهم “وقاحة” التراجع عن صفقة أصر وزير الدفاع الإسرائيلي السابق إيهود باراك وموشيه يعلون — النظير الحالي لهيغل — أنها كانت ضرورية لحماية التفوق العسكري النوعي لإسرائيل.
وقال جنرال في قوات الاحتياط لجيش الدفاع الإسرائيلي عن القانون بإلزام وزارة الدفاع الأمريكية بتوفير “الوسائل الضرورية” للحفاظ على مصلحة إسرائيل فوق أي مزيج من الخصومات الإقليمية، أن هناك: “اثنين من وزراء الدفاع في إسرائيل أصرا بقوة لتسمية ذلك بأنه جزء هام من التفوق العسكري النوعي.”
“فهم أخذوا احتياجاتنا واسعة النطاق على محمل الجد أكثر بكثير مما فعلنا”، وهذا ما ذكره ضابط عن طائرات Bell Boeing ذات الدوران المائل التي تهدف إسرائيل لاستخدامها في العمليات الخاصة والمهمات طويلة المدى.
“وقاحة هذه الأحدث تضر مصداقيتنا في واشنطن.”
ومنذ 2 يناير، لم يرد البنتاغون على طلب كتابي من وزارة الدفاع للحفاظ على تجميد شروط اتفاقية العرض والقبول في انتظار إعادة تقييم أولويات الاستثمار في فترة ما بعد الحرب.
المناورات واسعة النطاق في مقابل المناورات الأرضية
مجموعة طائرات V-22 المُقترحة ليست البرنامج الوحيد الذي يتم تأجيله، أو تمديده أو حتى القيام به على مراحل بسبب إعادة التقييم المستمر، والتي لاحظت مصادر في مجال الدفاع والصناعة النفط أنه يجري في ظل ظروف من الإهمال المتعلق بالميزانية في الداخل والتصاعد السريع للتهديدات الإقليمية.
في أواخر نوفمبر، قررت إسرائيل خفض عدد طائرات F-35 ليتم تضمينها في عقد تابع يُدار من قِبل الحكومة الأمريكية مع شركة Lockheed Martin من 33 طائرة إلى 14 طائرة.
كما وصفت مصادر حكومية وصناعية هذه الصفقة المنخفضة القيمة بأنها نصف خطوة توفر لإسرائيل المزيد من الوقت لوضع ميزانية من أجل المشتريات في المستقبل وتستعد لاستيعاب الشريحة الأولى من 19 طائرة بموجب العقد المُبرم عام 2010.
ومن المقرر أن يبدأ تسليم أول 19 طائرة من أول صفقة إسرائيلية في أواخر عام 2016 وتستمر حتى نهاية عام 2019. وبحلول ذلك الوقت، تؤكد مصادر حكومية وصناعية هنا، أن إسرائيل تأمل في إبرام صفقات تابعة لشراء 50 من أصل 75 طائرة سمح الكونغرس الأمريكي ببيعها.
وقال أحد كبار المسؤولين التنفيذيين في شركة طيران إسرائيلية كبرى في شراكة مع شركة Lockheed Martin على جمعية ثانوية متعلقة بطائرات F-35: “إنهم لم يخفضوا قيمة البرنامج؛ بل قاموا فقط بإجراء الصفقة على مراحل لتجنب تكلفة وجود جميع هذه الطائرات بموجب نفس عقد المتابعة الحالي.”
وإلى جانب ذلك، تعمل وزارة الدفاع الإسرائيلية أيضًا مع شركة General Dynamics Land Systems (GDLS)، شريكتها في مرتفعات سترلينج، ميشيغان، على ناقلات الجنود الثقيلة طراز Namer، لزيادة الطلبات دون إعادة التفاوض بشأن الشروط — والمخاطرة بدفع رسوم جزائية — على عقد عام 2011.
وتذكر مصادر هنا أن إسرائيل مازالت تخطط لإنشاء مخزون من أكثر من 500 ناقلة ثقيلة للجنود من طراز Namer. وبضع مئات من هذه المركبات سوف تأتي من أدوات التجميع التي تنتجها شركة GDLS والتي تريد إسرائيل الحصول على بوتيرة أبطأ من معدل 60 مركبة في السنة المحددة في عقد عام 2011.
وفي ظل عدم وجود ميزانية معتمدة من الحكومة لعام 2015، فإن وزارة الدفاع الاسرائيلية تعمل شهر بشهر وفقًا لمستويات التمويل المعتمدة في عام 2014 والتي تقدر بنحو 51 مليار شيكل (13 مليار دولار أمريكي)، والتي تشمل المساعدات الأمريكية.
وتقول مصادر هنا أن زيادة العقبات التي تعترض التخطيط على المدى الطويل تعتبر حاجة مستمرة قريبة لمراجعة تقييم التهديدات بسبب منطقة مليئة بحركات التمرد، والحدود غير الواضحة والارتفاع المطرد للحركات الإسلامية المتطرفة.
وقال مسؤول حكومي هنا: “نحن نعاني من معضلة أساسية: هل نحن نحصن احتياجاتنا واسعة النطاق [مع المزيد من طائرات F-35 وطائرات V-22] أو الاستثمار في مزيد من ناقلات الجنود الثقيلة والدفاعات الفعالة اللازمة للجولة القادمة في غزة أو لبنان.”
وأضاف: “نحن بحاجة إلى الاثنين معًا، نحن بحاجة إليهما الآن.”
وقال مسؤولو وزارة الدفاع أن هذه المسألة من غير المرجح حلها حتى تكوين توافق الحكومة الجديدة المكونة بعد الانتخابات هنا في 17 مارس على ميزانية عام 2015 والمبادئ التوجيهية للإنفاق في السنوات المقبلة.
البريد الإلكتروني: bopallrome@defensenews.com.
