السفن الصغيرة في سبيلها لتصدر المشهد

البداية: كانت هناك حالةً من التفاخر عند ظهور سفينة الدورية Al Bazam أثناء عرضها في معرض الدفاع البحري عام 2013، وهي من طراز Ghannatha المعدلة للمرة التاسعة، والتي قامت بصناعتها شركة Abu Dhabi Shipbuilding بتعاونٍ مشتركٍ بين فريقها وفريقٍ من الشركة السويدية Swede Ship Marine التي قامت بإعداد ثلاثة سفن أخرى. وجاء تصنيع شركة Kvichak للصناعات البحرية لسفينةٍ أخرى كردٍ سريعٍ على ذلك.

واشنطن: من المتوقع أن يزخر معرض الدفاع البحري NAVDEX بأنوعٍ من القوارب المقاتلة وسفن الدورية السريعة وصغيرة الحجم المفضلة لدى العديد من العملاء في منطقة الخليج.

وصرح المحلل البحري المستقل بواشنطن Bob Nugent قائلاً “سيستمر التركيز المتزايد على قوات خفر السواحل ومستوى سفن الدورية.” “يوجد ازدهار قوي وحقيقي بشأن الأسلحة الدفاعية، الغالي منها والرخيص، والموجهة لمكافحة الإرهاب” في المنطقة.

وبالرغم من تراجع أسعار النفط، إلا أن سوق المعدات العسكرية البحرية ماضٍ في النمو.

وقال المحلل بالسوق البحرية الدولية AMI في بريمرتون بواشنطن “نتنبأ بأن يستمر الإنفاق على سوق المنصات البحرية في الشرق الأوسط/قريبًا من آسيا في تحقيق نمو قويٍ ومنتظم.” “وبالرغم من ذلك، فإن النظر بإمعان إلى المنطقة يشير إلى تحركاتٍ بسيطةٍ هى التي تظهر على السطح فيما يخص برامج المقاتلات والغواصات منذ معرض DIMDEX في مارس بقطر. وقد تركز النشاط الأساسي للمعرض وقتها على سفن الدورية الصغيرة وسفن خفر السواحل.”

ومن المتوقع أن يتراوح وزن المصنوعات الحربية من السفن الدورية الكبيرة مرورًا بالمدفعيات الصغيرة ودوريات الهجوم السريعة المعروضة في معرض NAVDEX بين 1650 طنًا للفئة corvette أبو ظبي، إلى 930 طنًا للفئة Baynunah. وفيما يدعو للتفاؤل، يذكر أن Baynunah على وجه التحديد ستكون أولى الوحدات التي يتم بناؤها محليًا وفق مشروعٍ مشتركٍ بين Abu Dhabi Shipbuilding وCMN الفرنسية لبناء السفن.

وستعرض المعارض اليومية المراكب كسفينة الدورية السريعة Ghannatha والتي يبلغ طولها 27 مترًا، من إنتاج Abu Dhabi Shipbuilding بالتعاون مع Swede Marine Group.

كما سيتاح للحضور أيضًا إمكانية معرفة مدى تأثير تغير القيادة في المملكة العربية 

السعودية. وقال Nugent “قد تلاحظ العديد من التغيرات في الاتجاهات، ولكن سيبدو ذلك نتيجةً طبيعيةً لتغير القيادة.”

وأضاف “وتعتبر قطر والإمارات العربية المتحدة من الدول التي تحظى بالاهتمام.” “كما ستُكافأ الإمارات العربية المتحدة على برنامج corvette الذي طال انتظاره.” ربما يكون هناك corvette آخر يتماشى مع شركة أبو ظبي إيطالية النشأة — فلربما يكون نفس التصميم أو تصميمًا مختلفًَا.

وحول السوق في الشرق الأوسط وما يجاور قارة آسيا، قال McDonald “إن المملكة العربية السعودية والإمارات المتحدة العربية والجزائر تمثل أكثر ثلاث دول في المنطقة إنفاقًا على سوق الأسلحة البحرية المحلية بما يقارب حوالي 40% من حجم الاستثمار المتوقع في السوق”. 

وقد لاحظ McDonald التنوع الهائل في قاعدة الموردين الفاعلين في منطقة الخليج. وقال “لقد التزمت العديد من الدول بتلبية احتياجات السوق وها قد تمكنت إلى حدٍ ما من تحقيق نجاح بارز في التصدير بالمنطقة.” 

وستعرض مجموعة كبيرة من شركات بناء السفن والموردين سلعها. من بين تلك الشركات ستكون شركة DCNS لبناء السفن العملاقة من فرنسا، وشركة Fincantieri من ايطاليا وشركة Navantia من إسبانيا بالإضافة إلى الشركات الألمانية ThyssenKrupp للنظم البحرية وLurssen. وسيحضر المعرض Damen Schelde وهي الشركة المصممة والمنفذة للسفن الحربية الصغيرة زهيدة الثمن، كما سيحضر أيضًا Ares Shipyard الشركة المنفذة للسفينة التركية. وسيحضر المعرض أيضًا من الولايات المتحدة الأمريكية شركة Textron Marine و Land Systems و Kvichak Marine.

وستعرض بعض شركات الصناعات العملاقة في الولايات المتحدة مثل Lockheed Martin وBoeing و Northrop Grumman وL-3 و Sikorskyأنواعًا مختلفةً من الطائرات والأسلحة وأنظمة ومستشعرات القتال، بالإضافة إلى شركة Thales وAtlas Elektronik من أوروبا. كما يُتوقع أن تعرض الشركة التركية Havelsan آخر تحديثات لأنظمتها القتالية.

كمان سيُعرض في معرض NAVDEX مجموعة متنوعة من الطائرات التي تعمل بدون طيار، والمختلفة الأحجام والقدرات، بالإضافة إلى عرض أنظمتها كما هي خلال IDEX.

كما سيشارك أيضًا عارضون آخرون بارزون من سنغافورة والصين.

البريد الإلكتروني:

ccavas@defensenews.com