تركيا توقع صفقة لطائرات تدريب محلية

رئيس الوزراء التركي رجب طيب أردوغان ينزل من قمرة قيادة طائرة التدريب الرئيسية والأساسية Hurkus في مقر شركة صناعات الطيران التركية في عام 2012. وأعلنت الشركة في 26 ديسمبر أن الحكومة وقعت عقدًا لإنتاج سلسلة من إصدارين من طائرة Hurkus. (Adem Altan / AFP)

أنقرة – أعلنت شركة صناعات الطيران التركية ( (TAIفي تصريحات صحفية أن الحكومة التركية وقعت عقدًا لإنتاج سلسلة من إصدارين من طائرة Hurkus، وهي طائرة تدريب محلية طورتها نفس الشركة.

 قررت اللجنة التنفيذية للصناعات العسكرية، أعلى جهة مختصة بالشراء في تركيا، والتي يرأسها رجب طيب أردوغان في 26 سبتمبر أن تبدأ مفاوضات تعاقد مع TAI لإنتاج سلسة من طائرة Hurkus. وقالت شركة TAI أنه تم توقيع العقد بين الشركة ووكالة الشراء التركية، وكالة الصناعات العسكرية SMM.

 قالت شركة TAI أن الطائرة Hurkus-A، وهي نموذج تناظري لقاعدة قمرة القيادة، قد قامت بأول تحليق لها في 23 أغسطس. وحلقت ما مجموعه 800 ساعة في 15 تحليقة مختلفة منذ ذلك الحين.

 ويشمل العقد إنتاج 15 طائرة من نوع Hurkus-B التي تعد إصدارًا أحدث به إلكترونيات طيران متقدمة. وستُكَلف شركة الإلكترونيات العسكرية التركية المتخصصة بمهمة إنتاج إلكترونيات طيران لهذه الطائرة.

 وأضافت TAI أيضًا أن العقد يشمل عمل تصميم نظري لطائرة Hurkus-C، وهي طائرة مسلحة بدعم جوي، وتقوم بأدوار استطلاع ومراقبة.

 من المتوقع لعمر لطائرات Hurkus ذات المقعدين أن يصل لـ 10 آلاف و 500 ساعة طيران، أو حوالي 35 عامًا. وبها محرك توربيني واحد ذو قوة 1600 حصان ويمكنه التحليق لمسافة 10577 متر (ما يقرب من 35 ألف قدم) بسرعة قصوى تصل لـ 574 كيلومتر في الساعة.

 ستُجَهز طائرة Hurkus للطيران النهاري والليلي، وأيضًا للتدريبات الأساسية للطيارين، والطيران الآلي، والتدريب على الملاحة الجوية، والتدريب على الأسلحة والتشكيل. وستكون الرؤية من خلال قمرتي القيادة بها جيدة، بزاوية رؤية 50 درجة للأسفل من خلال قمرة القيادة الخلفية، وسيكون بها مقاعد طرد، ونظام توليد أوكسجين على متنها، ونظام تحكم بيئي، ونظام مضاد للجاذبية، ومعدات هبوط لامتصاص الصدمة لمهمات التدريب.

 سيكون لطائرة Hurkus أربعة أنواع:

• Hurkus-A – إصدار أساسي معتمد من وكالة سلامة الطيران الأوروبية. وتستهدف السوق المدني.
• Hurkus-B – إصدار متقدم ذو إلكترونيات طيران متكاملة، وتشمل حاسوب مهمات، وقمرة قيادة شبيهة لقمرة مقاتلات F-16 و F-35 المشتركة. ويدرس الجيش التركي طلبًا مبدئيًا لـ 15طائرة.
• Hurkus-C – إصدار مسلح لأدوار الدعم الجوّي القريب، وستكون حمولتها من الأسلحة بحد أقصى 3300 رطل. وقد أعرب الجيش عن اهتمامه بطائرة Hurkus-C لتوفر دعمًا لمروحياته الهجومية.
• طائرة Hurkus لحرس السواحل – تخطط TAI لتوفير إصدار آخر لدعم أنشطة حرس السواحل التركي البترولية. وسيكون المقعد الخلفي للطائرة مشغولًا بمشغل لمستشعر استطلاع يعمل بالأشعة ما دون الحمراء.

 يقول مسؤولون عسكريون أنه بحلول عام 2017 سيتكون الأسطول التركي لطائرات التدريب من الدفعة الحالية من الفارزات التي تنوي أنقرة شرائها، إضافة إلى الطائرة كورية الصنع KT-1، وطائرات Hurkus، وطائرات (T-38T) المعدلة من T-38، وطائرات F-16.

 وبحلول عام 2025، سيحتوي أسطول طائرات التدريب على الفارزات، وطائرات Hurkus، المصممة والمطورة محليًا من أجل المقاتلات التي تنتوي تركيا تصنيعها، وطائرة TF-X، ومزيج من طائرات F-16، وطائرات TF-X وطائرات F-35.